84320963 2НВ(2HB BP)-3510 Ремінь Harvest Belts (Польща) NEW HOLLAND

Ремінь 84320963 2НВ(2HB BP)-3510 є багаторучковим клиновим ременем, призначеним для використання в сільськогосподарській техніці, зокрема в зернозбиральних комбайнах. 

Опис та характеристики

• Тип: Клиновий багаторучковий (або пасовий з'єднаний) ремінь обгорнутий.
• Профіль: 2HB (або 2НВ в українському/кириличному маркуванні). Це посилений варіант класичного профілю B, що складається з двох окремих клинів, з'єднаних між собою спільною основою для забезпечення стабільності та запобігання перекручуванню на шківах.
• Розміри:
  • Розрахункова (ефективна) довжина (Lw або Le): 3510 мм.
  • Зовнішня довжина (La): приблизно 3510 мм (у деяких виробників Lw = La).
  • Внутрішня довжина (Li): приблизно 3448 мм.
  • Ширина одного клина (t): 19 мм (розрахункова) або 16,5 мм (ширина перерізу).
  • Висота профілю (h): 13,5 мм або 15 мм.
• Особливості: Часто має кордшнур з араміду для підвищеної міцності та стійкості до розтягування, що важливо для важких навантажень в агротехніці. Виготовляється у виконанні AGRI (сільськогосподарське застосування). 

Аналоги

Оригінальний номер 84320963 використовується виробником техніки New Holland. Існують численні аналоги від різних виробників, які мають ідентичні розміри та характеристики: 

• Gates: 2HB 3510, 0223304.
• John Deere: Z32568, Z38186.
• Stomil / Harvest Belts (Польща): 2B BP/H 3510, 2B BP/E 3510.
• Optibelt: AP1004129, V684121575.
• Massey Ferguson: 311566290, 6289544M1.
• Continental: 351.017.2C.
• Інші: 61020986 (Fortschritt, Case IH), 449769, 84464057, 2RHB138 (Carlisle). 

Застосування

Ремінь 2НВ(2HB BP)-3510 розроблений для використання в приводних механізмах сільськогосподарської техніки, зокрема:

• Зернозбиральні комбайни:
  • New Holland: CL560 та інші моделі.
  • John Deere: Моделі 1032, 1042, 1052, 1055, 1065, 1068H, 1072, 1075, 1085, 965, 975, 985.
  • Fortschritt: E527.
  • Bizon. 

Він виконує функцію передачі потужності між шківами у різних вузлах комбайна, зокрема в приводі подрібнювача або інших основних агрегатів.